Tvöföld háhraða spóla
Hvað er Double Layer High Speed Spola
Tvöfalt lags kapalspóla er úr algengu kolefnisstáli Q235 þykkri plötu í gegnum samsetningu og suðu og frágang í vél. Varan hefur mikla stífni á spólu og mikilli nákvæmni. Með kraftmiklum prófum hefur varan stöðugan rekstur á miklum hraða og er hægt að nota hana fyrir háhraða teiknivíravél og vírstrandingarvél. Tvöfalt lags snúrur eru hentugar fyrir fjölvíra, sléttan og tinnað kopar á bilinu 6/0.02 mm til 12/0.4 mm í þvermál, sem og slétta og niðursoðna staka enda úr kopar frá 0,1 mm til 3,5 mm í þvermál og stakir enda úr áli frá 1 mm til 5 mm í þvermál.
Kostir tveggja laga háhraða spólu
Mikil nákvæmni og stöðugleiki
Allar spólur okkar gangast undir vélrænni nákvæmni mótun og kraftmikið jafnvægispróf, sem tryggir mikla nákvæmni og stöðugleika jafnvel við háhraðaaðgerðir.
Breitt notkunarsvið
Hannað fyrir ýmis efni eins og stálvír, stálreipi, kopar, suðuvír og fleira, sem gerir það fjölhæft og hentugur fyrir mismunandi atvinnugreinar.
Samræmist stöðlum
Spólurnar okkar uppfylla staðlana sem settir eru af GB4004, JB/T8997 og DIN46395, sem tryggir áreiðanleika þeirra og gæði.
Dynamic Balance
Virkt jafnvægi fyrir hraða á bilinu 25m/s til 50m/s, sem tryggir mjúka og skilvirka rekstur án þess að skerða frammistöðu.
Af hverju að velja BNA
Verksmiðjan okkar
Taian Bairuixin Inn- og útflutningur Co., Ltd með aðsetur í Tai'an City, Shandong héraði, Kína. Með 17 ára reynslu í útflutningi utanríkisviðskipta erum við vel í stakk búin til að mæta þörfum þínum.
Sala á heimsvísu
Vörur okkar eru aðallega seldar til Bandaríkjanna, Suður-Kóreu, Indónesíu, Nýja Sjálands, Póllands, Úkraínu, Rúmeníu og Bretlands, meðal annarra.
Vöruumsókn
Kapaltromlur okkar eru venjulega til í fjórum mismunandi gerðum, hver með sína notkun: tré, krossviður, plast og stál, sem einnig má kalla trommur, hafa verið notaðar í mörg ár til að flytja rafstrengi, ljósleiðara og vírvörur.
Einn stöðva lausn
Gakktu úr skugga um að vörurnar uppfylli gæðastaðla.
Gakktu úr skugga um að vörurnar verði afhentar á réttum tíma.
Við munum svara þér innan 24 klukkustunda.
Veita hlýja og vinalega þjónustu og þjónustu eftir sölu.
Rafmagnsöryggi við notkun kapalvinda er í forgangi. Samkvæmt öryggiskröfum getum við valið óseinkaða brunakapla, logavarnarkapla, halógenfría logavarnarkapla, eldþolna kapla osfrv.
Flutningshraði álkjarna víra með sömu forskrift og kapalvindunnar er um 0,7 sinnum hærri en koparkjarna. Úrvalið af álkjarna vírum er stærra en koparkjarna vír. XLPE einangrun getur notað smærri forskriftir. Nota skal stærri stærðir. Reiknuð afköst í töflunni eru reiknuð með þrífasa 380V Cosφ=0.85. Þegar umhverfishiti er hátt eða þegar forritið er opið mun öruggt flæðishraða minnka og nota skal stærri forskrift á þessum tíma; þegar það er notað til að ræsa mótorinn oft, ætti að velja stærri forskrift 2 til 3 sinnum.
Samkvæmt reynslu, vegna mikils álagsstraums, velur lágspennulínan almennt þversniðið í samræmi við hitunarskilyrði og athugar síðan spennutap og vélrænan styrk; vegna krafna um háspennustig er hægt að leyfa lágspennuljósalínuna fyrst. Veldu hlutann í samræmi við ástand spennutapsins og athugaðu síðan hitunarástandið og vélrænan styrk; Veldu fyrst hlutann í samræmi við efnahagslegan straumþéttleika og athugaðu síðan hitamyndun hans og leyfilegt spennutap; fyrir háspennuloftlínur, athugaðu vélrænan styrk þeirra.
Hönnunarþættir kapalvindunnar
Framleiðslu- og vinnslusamhæfing vírhjóla verður að vera vísindaleg, ströng og nákvæm og starfsmenn verða að vera nákvæmir við að innleiða kröfur um framleiðsluferli. Erfiðleikar í hvaða hlekk sem er munu allir hafa áhrif á slétt framleiðsluferlið. Vírspóla framleiðslu og vinnsla framleiðsluferli og vélrænni búnaði skynsamlegt skipulag ýmissa vélrænna búnaðar í framleiðslulínunni eins langt og hægt er í samræmi við framleiðsluferlið sem krafist er af vörunni og sanngjarnri skólphreinsun, þannig að framleiðsla og vinnsla á hverju stigi.
Uppbyggingin sem þarf að hafa að fullu í huga í spóluhönnuninni:
1. Plast rýrnunarhraði og ýmsir þættir sem skaða vörulíkanið, svo sem moldframleiðslu og uppsetningarvillur, moldskemmdir osfrv. Að auki ætti að íhuga að fullu framleiðsluferli mótunarvélarinnar og samsvörun grunnbyggingarþátta þegar hanna mótaða skelina og kapalvinduna.
2. Greiningaryfirborð, það er snertiflötur þar sem deyjan og moldbotninn vinna saman þegar mótið er lokað. Val á stöðu þess og aðferð er undir áhrifum af þáttum eins og lögun og útliti vöru, mótunaraðferð, eftirvinnslutækni, gerð og uppbygging móts, mótunaraðferð og mótunarbygging.
3. Mótstig, það er að forðast kort, staðsetning, vorblað osfrv. Kerfið tengist vörumótinu og endingartíma. Það fer eftir stimplunarmótinu, mismunandi staðsetningaraðferðir eru valdar og eftirlitið fer eftir framleiðslu. Staðsetning holu gólfsins er aðallega tekin til greina.
4. Steypuhellukerfi, það er fóðrunarrásin frá stút plastvélarinnar í miðju holrúmsins, þar með talið tískurásina, líminntakið og kalt efnisgatið.
Hvað er úrvalið af kapalvinda
Kapalhjól eru mikið notaðar á öllum sviðum þjóðfélagsins og eru nauðsynlegar fyrir innviði. Út frá umfangi notkunarinnar getum við í upphafi skilið að kapalvindan hefur áhrif á ytri kraftþætti. Þess vegna, óháð smíði eða fjölskyldunotkun, ættu kapalhjólar eða plastvírspólur að fylgja stöðlunum við kaup til að tryggja öryggi.
Í fyrsta lagi sterkur andstæðingur-ytri máttur getu
Við nefndum að kapalspólan er fyrir áhrifum af ytri kraftaþáttum eins og umhverfinu. Þess vegna eru andstæðingur-ytri kraftagetan og kapalspólaefnið mikilvæg viðmiðun við mælingu á kapalspólu. Það eru regn-, ryk- og skvettavarnir.
Það eru öryggisbúnaður sem hindrar háan hita. Taktu kapalvindaiðnaðinn, stilltu yfirhitaofhleðsluhlífar og rafsegullekahlífar, tvöfalda tryggingu fyrir kapalspóluna. Þegar hitastig kapalsins er of hátt er kapalvindan sjálfkrafa spóluð á hreiður til að koma í veg fyrir eld. Sérstaklega á heitu sumrinu, eftir háan hita og regnvatns „þvott“, eru óhæfir kaplar afar sjálfsprottnir og leka, sem er mjög hættulegt.
Í öðru lagi, heilar tegundir
Það eru mörg forrit fyrir kapalspólur. Mismunandi notkun snúru snúrur hafa mismunandi vísbendingar fyrir kapal spólur. Til dæmis þarf háhitaeinangrun, háhitaþolna kapalvinda og plastvírahjól á háhitastöðum. Umhverfið með lágan öryggisstuðul krefst sprengingarþolinna kapalsnúna; Mismunandi vinnutilvik geta einnig krafist ýmissa stíla eins og þríhyrninga, bíls og snúruhjóls í hjólastíl.
Hver er munurinn á I-laga spólu og kapalspólu
Hægt er að endurvinna stál I-laga hjólið, sem bætir framleiðslu skilvirkni vélarinnar og dregur úr umbúðakostnaði fyrir stálsnúru og slöngustálvír. Spólan er mikið notuð til að afhenda gagnasnúrur, vírsnúrur, útvarpsbylgjur, ljósleiðara og önnur vírefni. Hægt er að aðlaga ýmsar gerðir af steypu stáli, járnsteypu og plasti I-laga hjólum með ýmsum forskriftum í samræmi við þarfir notenda.
Spólurnar og plasthjólin eru úr umhverfisvænu ABS, PS, PP, PE og öðrum nýjum efnum. Plastvinda úr endurunnum efnum, með háþróaðri tækni, sérstökum búnaði og sérstöku stáli PDR, með mörgum afbrigðum, fallegum lögun og efnahagslegum ávinningi, fullkomnar forskriftir, stór framleiðsla, getur framleitt spólur í samræmi við mismunandi kröfur viðskiptavina og kemur í staðinn fyrir tré, járn og önnur gerviefni I-laga hjól.
Til viðbótar við muninn á nafni I-laga hjólsins, vindunnar og spólunnar, er annað að I-laga hjólið er að mestu úr stáli, sem er endingarbetra og hægt að endurvinna til að spara kostnað við nota. Plasthjólin og spólurnar geta komið í stað I-laga hjóla úr stáli og tré, með betri afköstum og lægra verði en I-laga hjól úr stáli.
Kapalvinda er tæki sem notað er til að vinda málmvír eða vír reipi. Samkvæmt mismunandi efnum og forskriftum silkireipisins eru forskriftir og efni kapalhjóls einnig mismunandi. Kapalvinda sem er vafið með stálvír er almennt úr stálplötubyggingu.
Stálkapalvinda:Það er soðið og myndað af styrktri þykkri plötu, eins og NTC, YA-40 o.s.frv., og hefur verið unnið og prófað fyrir kraftmikið jafnvægi. Það hefur mikinn styrk, mikla stífni og góðan stöðugleika í háhraða notkun.
Plast snúruhjól:Það er sprautumótað með sérstöku verkfræðiplasti fyrir plastkapalhjól. Varan hefur mikla nákvæmni og háþróaða uppbyggingu. Hliðarplatan er styrkt með þéttum rifbeinum. Það hefur einkenni góðs jafnvægis, mikils styrks og tæringarþols gegn sýru og basa. Jafnvægisnákvæmni getur farið yfir 6,3.
Heildarbyggingin er sambland af plasti og málmi sem passar til að tryggja skaftholakröfur og rafleiðni. Hægt er að taka í sundur og skipta um vöruhlutana og viðhaldið er þægilegt. Almennt er hægt að búa til kapalhjól með mismunandi styrkleika og nákvæmni í samræmi við kröfur viðskiptavina. Langt, flansinn verður aflögaður vegna mikillar afkastagetu.
Hvað ætti að borga eftirtekt til í sendingu kapalvinda
Rafmagnsstrengir eru almennt vafnir á kapalhjólum til flutnings, geymslu og lagningar. Einnig er hægt að rúlla stuttum snúrum undir 30m í hringi í samræmi við lágmarksbeygjuradíus sem er ekki minni en leyfilegur snúrur og að minnsta kosti fjórum stöðum ætti að binda þétt fyrir meðhöndlun. Áður fyrr voru kapalrúllur strengja og námustrengja að mestu leyti viðarvirki, en nú eru þeir aðallega stálvirki, því stálbyggingin er tiltölulega sterk og ekki auðvelt að skemma, sem er mjög gott til að vernda kapla, og þess háttar Hægt er að endurnýta kapalhjól, sem er hagkvæmara en viðarkapalhjól. Í því ferli að flytja og hlaða og afferma kapaltrommuna er lykilatriðið að skemma ekki kapalinn og ekki að skemma einangrun kapalsins. Þó að þetta sé vel þekkt vandamál þá kemur þetta af og til og því ber að taka það alvarlega.
Sending með snúru
Kapalvindan er almennt sett upp með krana. Þegar kapalvindan er flutt á ökutækið ætti fótsnyrtingarsófinn að vera þéttur og festur. Brún kapalvindunnar ætti að vera bólstruð til að koma í veg fyrir að kapalvindan hristist, rekast hvor í aðra eða detti.
Snúran verður að skoða fyrir flutning. Kapallinn ætti að vera ósnortinn og kapallinn ætti að vera þéttur; Olíugjafaventillinn á þrýstiboxinu ætti að vera í opnu ástandi og þrýstivísirinn ætti að vera eðlilegur; utan á kapalnum ætti að vera vel varið til að koma í veg fyrir skemmdir af aðskotahlutum. Ef vandamál finnast ætti að bregðast við því fyrir fermingu og flutning. Ekki er leyfilegt að hlaða kapalhjólum lárétt. Með því að liggja flatt losnar vindan á kapalnum og skemmir auðveldlega kapalinn og kapalvinduna.
Affermingar snúru
Ef enginn lyftibúnaður er til staðar við affermingu er stranglega bannað að ýta kapalvindunni beint af flutningabifreiðinni. Vegna þess að henni er ýtt beint niður skemmist ekki aðeins kapalvindan heldur er kapalinn einnig viðkvæmur fyrir vélrænni skemmdum. Fyrir smærri kapalhjól er hægt að byggja brekku með viðarplötum og þá er kapalvindan dregin með vindu eða reipi og rúllað rólega niður brekkuna. Við hleðslu og affermingu á kapalhjólum er stranglega bannað að hífa nokkrar kefli á sama tíma.
Veltingur snúrunnar
Stýra verður kapaltromlunni innan lítillar fjarlægðar þegar hún rúllar á jörðu niðri. Veltingsáttin verður að vera í þá átt sem tilgreind er á hlið kapaltromlunnar (fylgja stefnunni sem snúran er spóluð í). Ef honum er rúllað í öfuga átt mun snúran vinda ofan af og losna og detta af.
Kapalvindan notar öryggisskipanir og notkun færanlegra kapalhjóla er svipuð og rafmagnsinnstungurnar sem við höfum samband á hverjum degi. Þetta eru allir farsímarafgjafar til að auðvelda daglega framleiðslu og líf. Þá er örugg orkunotkun farsímasnúrunnar svipuð og orkunotkun rafstrengsins í lífi okkar.
Til að tryggja að engin ofhleðsla sé í hringrásinni, í farsíma snúruhjólinu, til að tryggja öryggi, er hver vara búin ofhitnunar- og lekavörn, sem sleppir sjálfkrafa eftir ofhleðslu.
Í öðru lagi eru rafmagnstæki með miklum krafti oft búin þriggja kjarna innstungum, til að ná öruggri jarðtengingu meðan á kveikjuferlinu stendur; og í farsíma kapalbakkanum eru öll spjöld búin þriggja holu jarðtengi.
Í þriðja lagi er ekki hægt að nota koparvír og járnvír í daglegu lífi, þegar hreyfanlegur kapalvinda er í notkun í stað öryggi, né heldur er hægt að nota emaljeða víra í stað hitavíra og annarra staðgengils.
Í fjórða lagi, ef rafmagnið er slitið þegar fólk gengur, verður einnig að slökkva á aflrofanum meðan á rafmagnsleysi stendur, til að koma í veg fyrir slys þegar rafmagnið kemur inn. Þegar það er notað í iðnaðarstöðum, ef það er rafmagnsleysi, ætti að hafa samband við rafvirkja til að athuga og gera við það áður en þú heldur áfram að nota það.
Í fimmta lagi, ekki setja farsímasnúruna í rakt eða eldfimt umhverfi. Þrátt fyrir að flestar iðnaðarsnúruhjólar séu vatnsheldar, mun það einnig hafa áhrif á venjulega vinnu þeirra að dvelja í röku umhverfi í langan tíma. Í öðru lagi eru eldfim efni í vinnuumhverfinu sem veldur eldhættu þegar straumur er ofhlaðinn eða aflgjafinn kviknar.
Vírhjól eða kapalhjól eru vírhjól eða kapalhjól sem veita virkni vinda víra og kapla fyrir iðnaðar- og námufyrirtæki. Sem stendur eru þau mikið notuð í olíusvæðum, námum, byggingariðnaði, vélaframleiðslueiningum, vísindarannsóknardeildum, höfnum, verslunarmiðstöðvum, hótelum, vega- og brúarsmíði osfrv. Með aukinni fjölbreytni iðnaðarþarfa hafa hreyfanlegar vírhjólar eða kapalspólur orðið nýtt uppáhald á kapalhjólamarkaðinum, sem bætir ekki aðeins framleiðsluumhverfið heldur bætir framleiðslu skilvirkni.
Eitt af valviðmiðunum fyrir vírhjól eða kapalspólur - frábær viðnám gegn utanaðkomandi kröftum
Vírvindan eða kapalspolan er fyrir miklum áhrifum af ytri þáttum eins og umhverfinu, þannig að hæfni til að standast utanaðkomandi krafta (og efni kapalvindunnar) er mikilvæg viðmiðun til að meta vírspólu eða kapalspólu.
1. Varið gegn rigningu, ryki og skvettum.
2. Það er öryggisbúnaður fyrir háan hita. Settu ofhitnunar- og ofhleðsluhlífar og rafsegullekavörn á kapalhjólin, tvöföld trygging. Þegar hitastig snúrunnar er of hátt slekkur hún sjálfkrafa á sér til að vernda kapalvinduna og koma í veg fyrir eld. Sérstaklega á heitu sumrinu, eftir að hafa verið "þvegið" af háum hita og rigningu, eru óhæfir kaplar viðkvæmir fyrir sjálfsprottnum bruna og leka, sem er mjög hættulegt.
Önnur valviðmiðun fyrir vírhjól eða kapalspólur - öryggisstillingin „að koma í veg fyrir vandamál áður en þau gerast“ Hágæða vara er eins og leiðtogi. Hann verður ekki aðeins að hafa getu til að takast á við neyðartilvik heldur einnig „koma í veg fyrir vandamál áður en þau gerast“. „Meðvitund.
Vírvindan eða kapalsnúnan ætti að vera búin manngerðum öryggisbúnaði eins og sérstökum föstum vírklemmum, læsingaraðgerðum og hlífum úr öllu stáli, sem mun kæfa hugsanlega öryggishættu á sama tíma og það auðveldar byggingaraðgerðir.
Þriðja valviðmiðunin fyrir vírhjól eða kapalspólur - heilar gerðir
Það eru mörg forrit fyrir vírvinda eða kapalspólur. Kapalhjól í mismunandi tilgangi hafa mismunandi kröfur um vísbendingar um kapalhjól. Til dæmis er þörf á háeinangrunar- og háhitaþolnum kapalhjólum á háhitastöðum; sprengivörn er krafist í umhverfi með lágum öryggisþáttum. Kapalvinda: Ýmsar gerðir af kapalhjólum, eins og þrífót, kerru og gerð á hjólum, gæti þurft á mismunandi vinnustöðum.
1. Rafsviðið í kringum kapalkjarna er einsleitt og það er engin snertispenna á einangrunaryfirborðinu. Í samanburði við turnkey snúruna er einangrunarafköst betri, svo hún er hentug fyrir snúrur með 35kv spennustigi.
2. Það er ekkert gegndreypt fylliefni inni í blý (ál) pakkanum og einangrunarolían er ekki auðvelt að flæða, sem getur dregið úr fyrirbæri olíuleka meðan á notkun stendur.
3. Gegndreyping pappírs einangrunar er einföld og búst, sem er auðvelt að tryggja gæði framleiðslunnar.
4. Hitaleiðni ástandið er betra, sem getur aukið burðargetuna.
5. Aflögunin er lítil þegar beygja, og innri einangrun er ekki auðvelt að skemma.
6. Þegar einfasa bilun kemur upp er hægt að gera við einn kjarna einn og draga þannig úr viðgerðarkostnaði og stytta viðgerðartímann.
Algengar spurningar
Sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum tveggja laga háhraða spólu í Kína, fögnum við þér hjartanlega til að kaupa hágæða tvöfalda háhraða spólu til sölu hér frá verksmiðjunni okkar. Allar vörur okkar eru með hágæða og samkeppnishæf verð.